新益為TPM咨詢公司概述：對于生產(chǎn)型企業(yè)，設(shè)備潤滑管理的好壞直接反映在設(shè)備故障率的高低上。在其他條件不變的情況下，設(shè)備潤滑管理水平高，設(shè)備故障率低；設(shè)備潤滑不到位，設(shè)備故障率就會增多，生產(chǎn)效率也就下降了。因此，TPM設(shè)備潤滑管理在生產(chǎn)是極其重要的。

TPM設(shè)備潤滑管理

TPM設(shè)備潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障的原因很多，在工作中我們通?？蓺w納為設(shè)計制造、安裝調(diào)試、使用操作和保養(yǎng)維修不當(dāng)?shù)仍蚨鸬脑O(shè)備故障，分述如下：

一、機械設(shè)備制造方面的原因

在設(shè)計制造上容易造成潤滑系統(tǒng)故障的原因常有：

1、TPM設(shè)備潤滑系統(tǒng)設(shè)計計算不能滿足潤滑條件，例如某減速機主軸箱油池設(shè)計得較小，儲油量少，轉(zhuǎn)動時油液甩不上來，但當(dāng)停機后各處回油返流至油箱后，又發(fā)生過滿而溢出。甚至高溫季節(jié)發(fā)生潤滑不良，使油質(zhì)污染劣化。

2、產(chǎn)品更新?lián)Q代時未對傳統(tǒng)的潤滑原理與落后的加油方法加以改造，使某些零件容易出現(xiàn)擦傷損傷。

3、對設(shè)備在使用過程中的維修考慮不足，一些暴露在污染環(huán)境下的設(shè)備，缺乏必要的防護(hù)裝置，油箱防漏性差，或加油孔開設(shè)不合理等，不僅給日后維修造成諸多不便，也易發(fā)生故障。

4、設(shè)備潤滑狀態(tài)監(jiān)測與安全保護(hù)裝置不完善，對于簡單設(shè)備定時定量加油即可達(dá)到要求，但對于連續(xù)運轉(zhuǎn)的機械應(yīng)設(shè)有油窗以觀察來油狀況。

5、設(shè)備制造質(zhì)量不佳或安裝調(diào)試得不好，零件油槽加工不準(zhǔn)確，箱體與箱蓋接觸不嚴(yán)密，供油管道出油口偏，油封裝配不好，油孔位置不正，軸承端蓋回油孔倒裝，油管折扁，油管接頭不牢，密封圈不合規(guī)格等都將造成潤滑系統(tǒng)的故障。

二、設(shè)備保養(yǎng)維修方面的原因

設(shè)備在使用過程中，保養(yǎng)不善或檢修質(zhì)量不良，是TPM設(shè)備潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障最主要的原因，維修人員（含潤滑工人）與設(shè)備操作者的技術(shù)素質(zhì)不高。不認(rèn)真執(zhí)行正確的操作規(guī)程等都使?jié)櫥到y(tǒng)發(fā)生故障，因此，在工作中我們要求操作人員要對設(shè)備進(jìn)行“五定”、“三過濾”。其中“五定”是指：定點、定人、定時、定量、定脂。“三過濾”是指：“一級過濾”是由大桶倒至小桶，“二級過濾”是由小桶倒至磁桶，“三級過濾”是由磁桶倒至油壺后完成三級過濾，最后將過濾合格的潤滑油加人設(shè)備所需的加油處。特別是一些大型設(shè)備TPM潤滑系統(tǒng)比較復(fù)雜，要求也較嚴(yán)格，更容易發(fā)生故障。常見故障原因有以下幾種：

1、不經(jīng)常檢查調(diào)整潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)。即使?jié)櫥到y(tǒng)完好無缺的設(shè)備，在運轉(zhuǎn)一定時間之后，難免存在各種缺陷，如不及時檢查修理，就會成為隱患，進(jìn)而引起設(shè)備事故。

2、清洗保養(yǎng)不良。不按計劃定期清洗潤滑系統(tǒng)與加油裝置，不及時更換損壞了的潤滑元件，致使?jié)櫥椭袏A帶雜質(zhì)，油嘴注不進(jìn)油，甚至油路堵塞。一些負(fù)荷很重，往返運動頻繁的設(shè)備，密封箱的油氈因長期不清洗而失效，結(jié)果使軸承箱密封不好，進(jìn)水使油質(zhì)乳化，潤滑劑失靈。因此，對這些潤滑元器件都應(yīng)在日常保養(yǎng)中清洗或更換。

3、人為的故障。不經(jīng)仔細(xì)考慮隨意改動原有潤滑系統(tǒng)，造成潤滑不良的事故也有發(fā)生。

4、盲目信賴潤滑系統(tǒng)自動監(jiān)控裝置。設(shè)備潤滑狀況監(jiān)控與聯(lián)鎖裝置常因本身發(fā)生故障或調(diào)整失誤而失去監(jiān)控功能，因而不發(fā)或錯發(fā)信號。因此，要定期檢查調(diào)整潤滑監(jiān)控裝置，只有在確信其工作可靠的前提下，才可放心地操作設(shè)備。